公路運輸具有機動靈活、迅速、裝卸方便、覆蓋面廣等特點，對於深入地區各級市場，加入地區間的商品交流起了非常重要的作用。尤其是隨著高速公路等高等級公路網的逐步建立，公路運輸已經向中長距離運輸發展，大大開拓了其運輸的範圍，其在商業運輸中的作用與地位得到了進一步的加強。
另一方面，作為公路運輸主要運載工具的汽車，也在近幾年內發展迅速。大貨運量，長距離運輸等功能的加強，使得越來越多的汽車加入了中長距離運輸的隊伍。而且，汽車還擁有迅速將商品集中，分流的功能，這一點是其他運輸方式無法做到的。所以，近年來的汽車運輸大有取代鐵路運輸和水路運輸之勢。
（2）鐵路運輸
鐵路運輸曾經是我國最主要的運輸方式之一，約擔負全國的二分之一的貨運任務。但是，近年來隨著高速公路網的建設、航空貨運的發展、鐵路運輸的地位大大下降了。盡管如此，由於其貨運能力大、運行速度快、連續性強、管理高度集中的特點，迄今仍然在中長途運輸中擔任重要的角色。
鐵路運輸的工具是火車。在鐵路上使用的裝運貨物的車輛種類很多，按其主要類型可分為：棚車、郵車、煤車、罐車、保溫車和特種車。

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（3）水路運輸
水路運輸又稱水運是我國最為古老的運輸方式之一。早在隋唐年間，京杭大運河就承擔起了南北向水路運輸的主要任務。水運具有載重量大、運費低廉的優點，在一定程度上彌補了它速度慢的缺點。
我國的水運主要是利用天然水道結合人工運河形成的縱橫交錯的水路網進行商品的運輸。尤其是在東西向的運輸中，水路運輸承擔了相當大的比重。
水路運輸的主要工具是船舶，分為客貨船和貨船兩種。其中貨船是專門用於裝運貨物的，而客貨船則以承擔客運為主，並承擔部分貨運。
（4）航空運輸

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與水運相比，航空運輸屬於一種新興的運輸方式。它的特點與水運恰好相反：運輸速度快，但裝載量小、運費高昂，不適於廣泛運送商品。現在常用於鮮活商品（如海鮮、鮮花）和急運商品的運輸。
2、多種運輸方式的綜合運用

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