物流領域的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡化，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下遊顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助於增值網（VAN： Value-Added Network）上的電子定貨系統（EOS）和電子數據交換技術（EDI）來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下遊客戶的定貨的過程也可以自動完成；二是組織的網絡化，即所謂的組織內部網（Intranet）。 比如，台灣的電腦業在20世紀90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式基本是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然後通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。 可見，物流的網絡化成為互聯網條件下物流活動的主要特征。 4．智能化 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助於大量的知識才能解決。 在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。 好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。 為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為互聯網下物流發展的一個新趨勢。 5．柔性化 第404頁完，請繼續下一頁。喜歡 翰林院 inspier.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《柯特勒行銷管理》
第404頁
