我們說的是20世紀80年代末和90年代初的事。 當時德克薩斯太平洋集團公司也開始在印度做一些芯片設計工作，這家公司在美國的一些主要設計者都是印度人，後來他們就讓這些印度設計師返回國內，直接在當地進行設計研發。 那時候，我負責通用電氣醫療系統在班加羅爾的運營。 1989年，通用電氣當時的總裁傑克。 韋爾奇來到印度，他立刻發現，印度具備通用電氣所需要的大量人力資源。 韋爾奇常說，『印度是一個具備發達知識技能的發展中國家。 』他發現了一個可資利用的人才庫。 於是他說，『我們在開發軟件方面耗費了不少錢。 難道我們不能在這裡為IT部門做些事情嗎？』「因為印度在此之前一直不對IBM 等外國科技公司開放市場，所以印度就開設自己的工廠來製造計算機和服務器。 韋爾奇感覺，如果他們能為自己製造，就一定能為通用電器製造。 韋爾奇派一個由通用電氣首席綜合官（CIO ）帶頭的團隊到班加羅爾進行實地考察。 保羅當時擔任通用電氣在印度的業務開發主管，他回憶說：「那是在20世紀90年代初期，當時我的任務就是陪同第一次去印度的首席信息官，他們帶來了一些試點項目。 飛機抵達德裡機場時已經是午夜，前來接機的是5 輛印度國產汽車——大使轎車（Ambassador）組成的車隊，這種汽車仍以20世紀五六十年代英國莫裡斯公司的老轎車為設計基礎。 在從機場到小鎮的路上，我坐在後面的一輛車上，忽然我聽到一聲巨響，發生了什麼事？我衝到車隊的前面，只見領頭汽車的車蓋已經被掀掉，並且砸壞了擋風玻璃——裡面還坐著通用電氣來的人。 於是所有通用電氣來的人都集中到了路邊，我聽到他們在那裡嘀嘀咕咕地說，『這就是我們要得到軟件的地方嗎？』」 第117頁完，請繼續下一頁。喜歡 翰林院 inspier.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《世界是平的》
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