維持良好道路及交通機關，無疑是有利於社會全體，所以，其費用由全社會的一般收入開支，並無不當。 不過，最直接地受這費用的利益的人，乃是往來各處轉運貨物的商賈，以及購用那種貨物的消費者。 所以，英格蘭的道路通行稅，歐洲其他各國所謂路捐橋捐，完全由這兩種人負擔；這一來，社會一般人的負擔就要減輕許多了。 一國的教育設施及宗教設施，分明是對社會有利益的，其費用由社會的一般收入開支並無不當。 可是，這費用如由那直接受到教育利益宗教利益的人支付，或者由自以為有受教育利益或宗教利益的必要的人自發地出資開支，恐怕是同樣妥當，說不定還帶有若幹利益。 凡有利於全社會的各種設施或土木工程，如不能全由那些最直接受到利益的人維持，或不是全由他們維持，那末，在大多數場合，不足之數，就不能不由全社會一般的貢獻彌補。 因此，社會的一般收入，除開支國防費及君主養尊費外，還須補充許多特別收入部門的不足。 這一般收入或公共收入的源泉，我將在下一章 詳細說明。 第二幕 論一般收入或公共收入的源泉 一國每年支出的費用，不但有國防費，君主養尊費，而且有國家憲法未規定由何等特定收入來開支的其他必要政費。 這些費用的開支，有兩個來源：第一，特別屬於君主或國家，而與人民收入無何等關系的資源；第二，人民的收入。 第一場 特別屬於君主或國家的收入源泉 特別屬幹君主或國家的資源或收入源泉，由資財及土地構成。 君主由其資財取得收入的方式，與其他資財所有者同，計有兩種，一是親自使用這筆資財，一是把它貸與他人。 他的收入在前者為利潤，在後者為利息。 韃靼或阿拉伯酋長的收入全為利潤，他們自身是本集團或本部族中的主要牧畜者，他們自己監督飼養牲畜，由畜群的乳汁及增殖獲取收入。 不過，以利潤為王國收入的主要部分，只是最初期、最幼稚政治狀態下的事情。 第600頁完，請繼續下一頁。喜歡 翰林院 inspier.com 作品，請記得按讚、收藏及分享
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《國富論》
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